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Praxistest Ninebot Max G30D vs SXT Light plus V ekfV vs Iconbit IK 1972 K vs Blus Stalker XT 950

Praxistest des Ninebot Max G30D vs SXT Light plus V ekfV vs Iconbit IK 1972 K vs Blus Stalker XT 950

Als engagierter Hobbyfotograf muss man oft und weit zu einem Fotospot laufen. Ich habe mir darum verschiedene E-Scooter in bergiger Landschaft getestet, die in den nicht sehr großen Kofferraum meines Jaguar XE passen.

Iconbit IK1972K Test – Der Einstieg

Ein Einstiegsscooter, den es bei Mediamarkt teilweise bereits für unter 300 Euro gibt. Hierfür bekommt man einen Scooter mit Hartgummireifen, einer effektiv nicht vorhandenen Federung und kräftigem Antritt dank 350 Watt Motor. Steigungen bis ca 10 % sind kein Problem, solange sie nicht länger als 300 Meter sind. Ansonsten lässt die Leistung schnell nach und man muss eine Pause einlegen.

Das Fahrgefühl ist etwas unsicher aufgrund der kleinen Reifen und dem Vorderradantrieb. Auch wackelt der einfaltbare und höhenverstellbare Lenker etwas. Dafür ist der Scooter sehr klein zusammenfaltbar und mit rund 12kg recht leicht. Das Einfalten braucht manchmal ein paar Versuche, da die Sperre zum drücken bisschen klein geraten ist. Ein Ständer ist vorhanden. Die elektronische Bremse ist ok. Bei steilen Abfahrten muss man zusätzlich das hintere Schutzblech auf den Reifen als zweite Bremse drücken.

Die Reichweite ist leider sehr gering. Bei kalten Außentemperaturen hält der Akku je nach Steigungen zwischen 10 und 14 km. Im steilen Gelände eher weniger.

Der Lader schafft nur 1,5 Ampere. Damit dauert das laden trotz des kleinen Akkus eine Weile.

 

Test SXT Light plus V ekFV – Der starke Leichte

Der SXT Light ist baulich dem Iconbit sehr ähnlich. Allerdings lässt er sich zum zusammenfalten sehr viel besser entriegeln, ist deutlich besser gefedert und hat einen 500 Watt Motor mit einem großen Akku. Mit einem Gewicht von knapp 12kg und seinem kleinen Faltmaß aufgrund der einfaltbaren Lenkergriffe ist er sehr gut zu transportieren. Ein Ständer fehlt.

Auf meiner Testfahrt ist der Fahrtkomfort aber nicht höher als beim Iconbit. Zwar schafft die Federung trotz der Hartgummreifen einen gewissen Abrollkomfort, allerdings ist ein feinfühliges Gasgeben kaum möglich. Ein sanfter Druck auf das Gaspedal und schon macht der Scooter Vollgas. Der kleine faltbare und höhenverstellbare Lenker – der dadurch auch leicht wackelt – und das schmale Trittbrett zusammen mit dem starken Motor mit Vorderradantrieb und den kleinen Reifen sorgen dafür, dass der Scooter schwieriger zu fahren ist und es sich unsicher anfühlt.

Es fehlt ein Ständer

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Sony A7r iii – IlCE-7rm3 Mein erster Praxis-Test

Sony A7r Mark 3 – Mein persönlicher Eindruck nach einer Woche mit der Kamera

 

Sony A7r Mark 3

Dank dem tollen Service von Calumet Photography in Stuttgart konnte ich am 16. November direkt meine neue Sony Kamera abholen. Ich bin nunmehr seit einigen Tagen mit der Kamera unterwegs und möchte hier meinen persönlichen Eindruck schildern. Dazu gehört auch eine kleine Kritik am Ende.

Zunächst einmal macht die Kamera im Vergleich zur Vorgängerin einen deutlich besseren Eindruck. Praktisch alle Kritikpunkte an der Vorgängerin wurden beseitigt. Die Kamera reagiert schnell und verzögerungsfrei, macht einen sehr wertigen Eindruck und der Autofokuspunkt lässt sich sehr schnell und einfach verschieben.

Aber im Einzelnen:

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High ISO Test – Nikon D3s vs D800 vs D750

Nikon D750 vs D800 vs D3S bei 12 MP und 200 %

Ich habe gerade einmal auf die Schnelle einen High Iso Test mit der Nikon D3S, der Nikon D800 und der neuen Nikon D750 gemacht. Dabei wurde der ISO Wert auf 12.800 eingestellt und alle Fotos auf die 12 MP der Nikon D3S herunterskaliert. Anschließend habe ich mir alle Fotos bei 200 % angeschaut.

High ISO Nikon D3S, 200 % , kein weiteres herunterskalieren:

Nikon D3S high ISO Test

High Iso Test mit der Nikon D3S, 200 %, ISO 12.800

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